太いタイヤの自転車を見かけたことがありますか？先日、ドライブ中に歩道を走る太いタイヤの自転車に気が付きました。「うわっ、隣の普通自転車に比べるとタイヤが太っ！！！」って驚きました。マウンテンバイクよりもおよそ2倍の太さです。

タイヤサイズが同じでもミニバンに乗用車用のタイヤを装着すれば、タイヤのサイドのみが片減りしてしまいますし、suvタイプのクルマに乗用車用のタイヤを装着してもサイドのみが片減りしていまいます。これは車高が高いため、タイヤがカーブで支えきれないからです。 ドイツのコンチネンタル、イタリアのピレリ. 恐らくこれをお読みになる大多数の方は、タイヤは太い程グリップは良くなると思われている事でしょう。 実際レーシングカーはやたらに太いタイヤを履いています。 どころが全くそんな事はないのです。 すなわち、タイヤを太くしてもグリップは変わらないのです。 太いホイールはカッコいい。それはドレスアップ車の文化ともいえるもので、オーナー心をくすぐる「メリット」。しかし街乗りメイン＆通勤仕様の車では、考慮しておくべき「デメリット」もある。転ばぬ先の杖となる、注意点を知っておこう。 コンチネンタル製のタイヤも国際的に評価が高く、高速移動を意識した高性能タイヤです。ミシュランと同じく、ブロックのパターンや剛性などのバランスによりハイパフォーマンスなタイヤ作りを行っています。 太いタイヤで街乗りも楽々な自転車。Dual Sport（デュアルスポーツ)、Marlin(マーリン)シリーズの魅力 | Discover Bikes（ディスカバーバイクス）の新着情報やイベント情報をお届けします。

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