への字と直溝はプーリーの特性に合わせて選択してください。 多くのお客様からご好評を頂いてるトルクカムで、鉄ならtayakaという声も多く聞きます！！-----直溝・への字の二種類から選択可能です。 2分割ピンを採用しているのでスムーズな変速が可能です。 トルクカムのピン位置は上からスタートして最大変速で一番下です 途中から一気に角度変化してるのでなかなかそこからは…という感じなのかな. 低から高速まで、フラットトルクを実現するととんでもないパワーが出ます。 それがへの字溝なのでしょう。 4STは元々トルクがフラットですから、直線溝があっています。 への字溝なんかにすると、肝心なところで、へになってしまいますね。 トルクカムのピン位置は上からスタートして最大変速で一番下です 途中から一気に角度変化してるのでなかなかそこからは…という感じなのかな. 良かったのですが、今回はトルクカムを 新品に交換する事にしました。 同じncyのトルクカムを選択するのも 悪くありませんが、今回は直溝ではなく への字/くの字溝を試したかったので キタコさんをチョイスしました。 キタコ スーパートルクカム.
トルクカムの動きとエンジン回転数と速度の関係は4つの領域に分けて考えられる。 表。各速度域におけるトルクカムの動き これだけでは良く判らないのでトルクカムの溝の位置と速度とエンジン回転数の関係を 対比させた物が下図である。 なぜ日本向けのトルクカムの溝をへの字型にしているのかというと騒音規制対策のためだとか。さて，早速付け替えたPCXに乗った感想ですが，確かに加速感は向上しました。特に40 ／h～60 ／hの間の加速のダルさは取れて トルクカムのピン位置は上からスタートして最大変速で一番下です 途中から一気に角度変化してるのでなかなかそこからは…という感じなのかな NCYだとへの字と直溝選べて… への字だとコレ った効果、稼働幅を大リーやベルトに対応すト時のベルトスリップ。トルクカムピン溝はイプを採用し耐久性をチキット（NXC12クーター125cc SOKU」クラッチ（NXC125-73-）※純正クラッチ、純で対応してください。全種類OK仕様・規格合車種 ・シグナスX国内仕様]・[4C6ナスX（4型）[BFに増えています。 フロントフォーク交換はもう2 トルクカムの溝はへの字で。 比較にノーマル画像も。 Bw'sとサイズが違うから新しく買った工具。 しかしこれは酷いガタだ....(´×ω×`) ボスワッシャーも増量。 1.1ぐらい→1.3ぐらいに。 目視でベルトが出てきたのかはわからない。 上の画像はキタコのトルクカムで1つのトルクカムで2タイプの溝が選べるようになっています。 hondaの2st原付は純正は、への字もしくは湾曲の左の画像に近いやつが入っています。 バナナ溝/直溝 シグナスX（CYGNUS-X） シグナスX（CYGNUS-X） ADVANCEPro（アドバンスプロ） バナナ溝/直溝 トルクカムドリブンセット 攻めの2溝選択 1～4型 7 For All Mankind Men's Go to Slim Chino - パンツ バイクウェア その日は友達の2型シグのフロントフォーク交換を手伝っていたのでつけただけで終了.
ncyだとへの字と直溝選べて… への字だとコレ 溝角度が90度の場合は、トルクカムの回転(捻り)方向との兼ね合いで、緑矢印方向への「トルクカムの効き」の 力は発生しないんですよ。 この場合、ほぼ100％センタースプリングの反力に依存して、 ドリブン側のベルトを張っている んですよ。 先般購入しましたトルクカムです。 セッティング悩んでます(^^; 直溝ですが高速域で回転数の谷がでます。 プーリーとクラッチの相性もあるかと思いますが、WR10g以上(Drプーリー)だと変速のスキップをおこしてパワーがついてこれないのかと思います。 まずはトルクカムを直溝にしてみました ノーマルエンジンだとへの字ってネットには書いてあったのですぐもどすことになるかな？と思いつつ .
ncyだとへの字と直溝選べて… への字だとコレ への字を選択したのですが、あまり変化が無く、直溝を選択しました。効果は抜群。トルクの谷が無くなりスムーズに加速するようになりました。 ※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ yes・・・オススメできます。 純正に比べて軽い！ 移動量も多い！ ベルト落ち込みも大きい！ トルクカム溝の始点、終点距離もノーマルより長い！ 溝もへの字、ストレートの2種類から選べます！ パーツ自体の限界値が純正に比べて高いので、加速・最高速ともにアップ！ CVT STAR製 トルクカム 直溝・への字の二種類から選択可能です。 スチール素材 外径：137mm 重量：1057g スプリング装着部内径：51.7mm スプリング装着部外径：65.2mm ※計測値は弊社手計測ですので、メーカー公表値や商品誤差による差がある場合がございます。 【適合車種】 ・1型シグナスX国内 … トルクカムが開くとき、ねじれながら開きます。 ノーマルはへの字ですから、途中からねじれることなく開きます。 直線溝カムは最後まで、ねじれながら開くのでねじれ量が増えます。 センタースプリングをねじりながら開くので、バネレート分抵抗が 【イベント開催中！】 ADVANCEPro アドバンスプロ その他スクーター駆動系 トルクカムドリブンセット バナナ溝・直溝 格安販売中,【2019正規激安】 高級ブランド【イベント開催中！】 ADVANCEPro アドバンスプロ その他スクーター駆動系 トルクカムドリブンセット バナナ溝・直溝 , - vixensusa.com
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